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阿里上市后，最大的競爭挑戰(zhàn)是什么？
聚焦阿里巴巴上市專題· 阿里上千員工或分得人均數(shù)千萬財富 · 阿里的收購野心及其背后的風(fēng)險· 硅谷怎么看阿里巴巴？· 股東再吃虧，阿里高層也不會虧 · 阿里上市造就日本新首富孫正義阿里巴巴于美國時間9月19日在紐交所正式掛牌交易，開盤價92.70美元，比發(fā)行價大漲36.32%，收盤價93.89美元...
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阿里過關(guān)后，監(jiān)管的下一步是什么？
8月30日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告，宣布阿里巴巴集團(tuán)完成三年整改。公告稱，阿里巴巴嚴(yán)格規(guī)范自身經(jīng)營行為，認(rèn)真落實平臺主體責(zé)任，健全企業(yè)合規(guī)管理制度，提升平臺內(nèi)商家和消費(fèi)者服務(wù)水平，合規(guī)整改工作取得良好成效。2021年4月10日，阿里因在中國境內(nèi)網(wǎng)絡(luò)零售平臺服務(wù)市場實施“二選一”壟斷行為，受到了...
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阿里巴巴上市：雅虎成最大輸家
聚焦阿里巴巴上市專題· 阿里上市后，最大的競爭挑戰(zhàn)是什么？ · 高利潤率只是海市蜃樓：阿里并不像看上去那么能賺錢 · 阿里的收購野心及其背后的風(fēng)險· 硅谷怎么看阿里巴巴？· 股東再吃虧，阿里高層也不會虧 · 阿里上市造就日本新首富孫正義大局已定。阿里巴巴（Alibaba）上市當(dāng)天漲幅驚人。華爾街青...
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阿里申請上市 或?qū)⒊墒飞献畲驣PO
阿里巴巴今天提交了IPO招股書，計劃融資10億美元。但實際的籌資金額很可能會大幅度超出這個數(shù)字，因此，招股書中的數(shù)字應(yīng)該只是占位金額。Facebook就是一個例子。它最初在招股書中的融資計劃是50億美元，但最后實際籌得了160億美元。事實上，有人預(yù)測，阿里巴巴很有可能會成為歷史上規(guī)模最大的IPO，或...
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設(shè)備任你挑
(插圖：VAULT 49)對IT部門來說，工作上只用黑莓手機(jī)（BlackBerry）的時代讓他們?nèi)菀讘?yīng)付得多。如今，辦公室里充斥著iPhone、安卓系統(tǒng)（Android）支持的小裝置以及大量的平板電腦，越來越多的公司和機(jī)構(gòu)甚至還鼓勵雇員進(jìn)行“BYOD”，即帶自己的設(shè)備，用它們接聽工作電話、收發(fā)電子郵...
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騰訊減持京東15%股份，資本割離背后是什么？
騰訊與京東合作8年，各取所需。今日早間，騰訊宣布，計劃將所持有約4.6億股京東股份作為中期股息派發(fā)給騰訊股東。減持后，騰訊持有京東股份占比將從17%降至2.3%。同時，騰訊總裁劉熾平也將卸任京東董事。騰訊投資京東的資本淵源始于2014年。彼時的背景是，騰訊曾經(jīng)自己開展易迅、拍拍等電商業(yè)務(wù)，但并不成功...
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是什么助長了95后的“辭職潮”？
眼下正值離職高峰期，勞動者對經(jīng)濟(jì)前景的信心有所增加，更愿意嘗試在職業(yè)生涯上做出改變，而由新冠疫情帶來的倦怠則為這一波“辭職潮”推波助瀾。Adobe公司最新的研究顯示，出于種種原因，Z世代年輕人成了這股潮流的引領(lǐng)者。（Adobe的這項研究中將Z世代定義為18至24周歲的成年人，25至39周歲則為千禧一...
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蔚來跌落神壇，最大的失誤是什么？
昔日千億美元企業(yè)蔚來近期跌落了神壇。曾經(jīng)長期位居造車新勢力第一名的蔚來，如今竟淪落到總裁親自出來喊話的地步?！拔祦聿粫归]，也不可能倒閉”秦力洪說道。豪言的背后，其實充滿了蔚來品牌“落魄鳳凰不如雞”的窘態(tài)。一兩年前，蔚來還是造車新勢力“蔚小理”中市值、品牌口碑、銷量全面領(lǐng)先的車企，市值一度接近千億美...
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擺在迪士尼CEO面前的最大挑戰(zhàn)是什么？
投資者信任華特迪士尼公司（Walt Disney Company），而該公司的首席執(zhí)行官包正博（Bob Chapek）面臨的挑戰(zhàn)，則是確保這種信任不會消失。8月12日股市收盤后，迪士尼公司公布了季度收益，超出了分析師的預(yù)期。市場對每股收益的普遍預(yù)期為0.54美元，實際數(shù)字則是0.80美元。因此，該股...
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雷軍造車，最大的挑戰(zhàn)是什么？
昨日，小米創(chuàng)始人雷軍終于公布了其造車計劃：公司董事會已批準(zhǔn)智能電動汽車業(yè)務(wù)立項，將為此成立一家全資子公司，雷軍將兼任該業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官。小米計劃首期投入100億元人民幣，未來10年投資100億美元。此前每當(dāng)各路媒體爆料出有關(guān)小米造車的傳聞時，小米官方均予以否認(rèn)。但小米正式宣布造車計劃時，幾乎沒有人對這...
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